太原托鏈輪總成-中特重工(推薦商家)-托鏈輪總成結構：

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挖掘機上面的配件有很多，一個大型的挖掘機，就像是一個放大了的工人一樣，將他的工作性能都一并加大，成為了工程中的好幫手，所以挖掘機上面的配件也是相輔相成、互相作用，就像是人的身體一樣，不管是哪一個部分都不能有一點的瘸腿，所以對于工程機械中的托輪來說，就顯得尤為不一般了。

托輪，一種滾制螺紋的工具。在滾制螺紋時，可用單輥、雙輥或三輥。 2.托輪的作用是向上托住履帶，使履帶有一定的張緊度 3.托輪的材質：40mn2，經久耐磨 4.托輪的生產工藝：鋸床--煤氣融入--摩擦壓力機--淬火--焊接--套--清洗---密封--成體---試轉---是否漏氣---躊油---螺栓擰緊---噴漆。

    湖北中特工程機械有限公司主要產品為挖掘機配套的鏈軌總成、履帶總成、支重輪、引導輪、托輪、驅動輪等。 公司成立于2009年，經過幾年的升級改造，公司的生產規模、加工水平、產品質量等方面有了顯著的提高，我公司擁有技術人員及高標準的生產設備。

    中特工程機械公司的主要產品包括：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。托鏈輪從產品設計、切銷加工、熱處理、以及鏈軌組裝，形成一整套的產品加工生產線。中特公司所生產的產品廣泛用于卡特、小松、日立、大宇、現代、神鋼、山推、宣工、洛拖、彭浦、玉柴、柳工等幾十種進口及國產挖掘機等機型。我公司產品現已為二十余家主機廠的產品配套。 中特工程機械公司一直遵循“質量優先，客戶至上”的經營理念。

在我廠近幾年的新產品開發中，同步帶傳動正以它傳動平穩、可靠性高、結構簡單、制造方便和噪音低等優點廣泛直用在新產品的機械傳動中，并不斷替代鏈條傳動和齒輪傳動，成為紡織機械中的一種新的傳動形式。根據同步帶傳動的特點和使用要求，有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺擋圈，以限制同步帶在工作過程中的左右竄動。

我廠在進行同步帶輪擋圈的鉚合過程中，不斷摸索和革新，在不增加任何設備的情況下．應用旋壓工藝和技術，在普通臥式車床上使用旋壓工具對擋圈進行旋壓鉚合，使其鉚合質量和強度都超過設計要求。

一、擋圈鉚臺的工藝過程

1．擋圈鉚合的現狀

一些同步帶輪廠目前所生產的同步帶輪擋圈的鉚合，是用鏨子在結合處鉚幾個點(通常是在圓周上的均布四點)，這樣幾點的鉚臺，僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來固定擋圈，其牢固強度很難保證同步帶輪的工作可靠性，鏈輪，如果同步帶輪和擋圈是間隙配合，就更難保證鉚合質量和強度同步帶輪在使用過程中，鏈輪，擋圈極易受同步帶側面的擠壓，長時間的擠壓就會使擋圈很容易脫落，這種現象將嚴重影響同步帶輪的正常運行和工作可靠性。

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